Dans ce document, nous discutons de la réduction de la largeur par défaut des voies de circulation à 3,0 m en milieu urbanisé. Cette norme vise principalement à contribuer à réduire la vitesse de la circulation motorisée et à permettre une réallocation de l'espace public à d'autres fonctions et à d'autres usagers, notamment pour rendre les déplacements actifs plus conviviaux et sécuritaires. Nous y traitons aussi des inconvénients potentiels et des enjeux d'implantation.
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